おっさんのプラレール道。
いつの間にかレイアウトボードを作成し、
建築用の保温材としても使われるスタイルフォームで
大まかな地形を固めていきます。
配線計画は中央にメインの駅を配置。
駅前には郊外のイメージで
ちっぽけなお店を数店構えようかと妄想します。
理想はありますが、建物自体は1つも調達できておらず…
左側は内回りを周回用の本線に、
入念な計画などなく、思い付きで配線計画が変更され…
これが国や役所の事業であれば
「ずさんな工事計画」として格好のやり玉になるところです。
右奥には、トンネルを配し、その上に引き込み線。
手前には海という、なんともごっちゃ煮感あふれる地形と配線。
海のそばにも貨物駅チックな引き込み線を配します。
当初は配線には勾配を設けない予定でしたが、
左側の曲線での交換で方向転換をしないと
中央の駅に戻って来れない。
ならばと海沿いの引き込み線を設け、ここに駅を想定するも
やはり駅から駅への折り返し運転が出来ず、
左側の複線での交換が必要で、
運転するのに不自然さを解消できません。
手持ちの線路や中古屋さんで見つけたガーター橋を組み合わせ、
線路についても一部追加で調達。
駅から山腹の無人駅風の引き込み線へ、
山腹からは中央の駅と貨物駅への運転が可能になります。
いわゆる「ポイント to ポイント」とかいうやつです。
奥の立体交差は不自然さもあるものの、
しょせんは「プラレール」と割り切りつつ、
緩いＳ字カーブのフォルムはなんとなく趣を感じます。
ボード材料費、地形材料などなるべく安めに最小限の材料で
進めていますが、推定一本はかかっている気がします。
列車交換できるのが中央駅だけにはなりますが、
２つの引き込み線があることで、
３編成の交換運転が可能になりそうです。
引続き、勾配部分の地形を整え、
電気関係の配線を潜らせる作業を進めます。
４９，６３６（39,636＋10,000）
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いつの間にか運休状態に陥っていた、おっさんのプラレールあそび。
忘れないように、ひっそり投稿。
仙台を中心に引用されている車両７１９系。
島式ホームに入線させてみます。
背景が無機質ですが、なんとなく嬉しくなります。
仙台初売りで様子見と時間つぶしを兼ねて
専門店に念のためのご挨拶。
中古品でよさげな線路か建物でもあればと
ふらふら眺めておりますと…
なんと阿武急の2両セットを発見。
またしても衝動買い。
ちょっとB級おこづかい株式会社なんてのがあったら
財務諸表上は債務超過を避けられない状況に陥りそうです。
阿武隈急行、とあるヤボ用なんかで
乗車したことがあるのですが、
そういう車両なんかがモデル化されていますと
あふれてくる感情もあるわけで、
我が路線を是非とも走ってもらいたいと思うものなのです。
こちらも、「鉄コレシリーズ」ということで、
動力装置を追加で載せたり、
車輪を入れ替えたりの作業が必要なタイプ。
そんな手つかずの鉄コレ車両が増えてたまま。
しばらく納車と調達は自粛します。
（と言いつつ、誘惑と衝動には負けてしまうものよ）
３９，６３６（36,116＋3,520）
生活の軸足の一つの位置に少し変化があり、
変化に伴い、立より易くなったホビーショップ。
たまたま、立ち寄り、車両コーナーを眺めていますと、
往年のグリーンライナーを発見。
学生時代に通学でお世話になった車両です。
中々レアなモデルです。
全国的な在庫整理のため、
各地の在庫が仙台に集められたとのこと。
家計は火の車ですが、
ここで買わなかったら絶対後悔するはずです。
買ってから後悔したほうがよっぽどためになります。
などともっともらしい理由をつけて連れて帰ってきました。
そして、レイアウト作成へ向けて
まずはレイアウトボード作成。
幅1.2メートル、奥行き0.6メートルの
やや大きめの小規模レイアウト。
ホームセンターで少しずつ材料をそろえてきたものを組み立てます。
表面の合板は1枚ものが推奨されているようですが、
諸先輩方の動画などを見ていますと、
複数枚を組み合わせている方もいるようなので、
90センチ×90センチを①90×60と②90×30に切断。
さらに、②を60×30にカットして角材の土台に接合しました。
ただし、合板の合わせ目の裏面には角材などで
そり予防の補強を施してみました。
なんとなく、計画に合わせて線路を並べてみます。
いくつか線路が足りませんので、
おいおい買い足していこうと思います。
中央部分に配置予定の駅。
TOMIXの島式ホーム（郊外型）を選定。
思い入れのある駅のホームを模してみます。
次の目標はエンドレスの仮敷設の線路で
試運転を目指します。
３６，１１６（26,116＋7,500＋3,000）
別の用件で伺ったヨドバシカメラ。
気を失い、いつの間にか帰宅しており、
なぜか、レールセットを購入していたようです。
いわゆる、輪っかを作れる線路。
分岐ポイント2個とそれに接続する部分がワンパックの線路たち。
通常それぞれ別々のパックで販売されているのですが、
ワタクシが想い描く路線図に合致するものばかり。
しかも、列車を動かすための制御機器もセットで、
本物の電車の運転台に近い部類の、やや品質の高い方式。
（通常の初歩用はボリュームつまみを回して速度を上げて行く方式）
この日はリビングで線路を展げてみました。
描く路線の理想形にはまだ足りない線路もありますが、
既に購入していた線路も組み合わせてみました。
この曲線は本来の線路と同じ規格で、帯をまとった線路を
一部取り入れてみようと思います。
路線の広さは幅120センチ、奥行きが60センチ。
いわゆる小型サイズの部類。
とはいいながらも、ちょっと欲張ってみます。
列車を線路の上に並べてみました。
スゴイ！
駄菓子菓子、こちらの列車はこのままでは動かせず、
改造が必要で、専用の動力部品を増設しなければなりません。
車輪も鉄道模型専用のものに交換する必要があるそうです。
モーターだけでも載せてしまえば走行の実現が近づきます。
２６，１１６（9,416＋16,700）
配線プランについて准ヲタ用語で確認メモ。
・サイズは600×1,200。
・奥行は650や750を検討も、TOMIXの基本サイズに。
・幅については基本の900ではなく、運転を楽しみたいため1,200で。
・右手前は海岸線をイメージしたく、曲線の陸橋を想定。
・陸橋は中古の高架橋を配置。線路を組み替えて統一性保ちたい。
・左側には内側に列車交換ようの待避線を設ける。
・中央部に至るポイント2本の調達したい。
・並行してボードの作成用にホームセンター訪問時に部材調達。
